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  • 企業情報@Wiki - 日本航空（旧）

    https://w.atwiki.jp/sysd/pages/5182.html

    日本航空 本店：東京都品川区東品川二丁目４番11号 【商号履歴】 株式会社日本航空（2004年６月26日～2010年12月１日株式会社日本航空インターナショナルに合併） 株式会社日本航空システム（2002年10月２日～2004年６月26日） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞2002年10月１日～2010年２月20日（会社更生法適用申請） ＜大証１部＞2002年10月１日～2010年２月20日（会社更生法適用申請） ＜名証１部＞2002年10月１日～2010年２月20日（会社更生法適用申請） 【沿革】 平成14年４月 日本航空株式会社及び株式会社日本エアシステム（以下「両社」という）は、株式移転により完全親会社である当社を設立し、経営統合を行うことに関する契約書を締結した。 平成14年６月 両社の定時株主総会において、株式移転による当社の設立について、承認決議した。 平成14年10月 両社の株式移転により、当社を設立した。 平成14年10月 当社の株式を、東京証券取引所（市場第１部）、大阪証券取引所（市場第１部）及び名古屋証券取引所（市場第１部）に上場した。 平成15年２月 当社臨時株主総会において、資本準備金の一部を減少し剰余金に振り替えることについて、承認決議した。 平成15年11月 本社を移転（東京都港区から品川区） 平成16年４月 主要子会社である両社が、それぞれ「株式会社日本航空インターナショナル」（以下「JALI」という）及び「株式会社日本航空ジャパン」（以下「JALJ」という）に商号を変更した。あわせて、JALIが国際旅客事業及び貨物事業を担い、JALJが国内旅客事業を担う体制に、事業を再編した。 平成16年４月 簡易株式交換により、日本アジア航空株式会社を完全子会社化した。 平成16年６月 当社の商号を「株式会社日本航空」に変更した。

  • 全国架空鉄道連合協会公式ホームページ - 新日本航空事業

    https://w.atwiki.jp/iftrainunion/pages/33.html

    新日本航空事業（New Nippon AriLine,NNAL）は国内線・国際線を受け持つ航空会社です。 使用機材 機体名 用途 輸送可能容量 保有機数 An-225 貨物機 250トン 6機 An-124 貨物機 150トン 10機 An-124 旅客機 88人 12機 An-72 旅客機 68人 18機 SSJ-100(ｽﾎｰｲｽｰﾊﾟｰｼﾞｪｯﾄ) 旅客機 68人 7機 Tu-204-120 旅客機 210人 3機 B787-400ER 旅客機 300人 10機 就航地 瑞浪空港（当社拠点空港） 塔野空港 条東国際空港 菊月空港 ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ国際空港 東京国際空港 東方幻想郷空港 谷山一文字空港 蓬莱山空港 航路 瑞浪空港ｰ条東国際 瑞浪空港ｰ塔野空港 瑞浪空港ｰ菊月空港 瑞浪空港ｰ東方幻想郷 谷山一文字ｰ東方幻想郷 東京国際ｰ蓬莱山空港 条東国際ｰｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ

  • パワパーク@Wiki - 青森山田VS日本航空

    https://w.atwiki.jp/akebon/pages/2583.html

    青森山田VS日本航空 Result 試合開始11 22 試合終了13 04 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R H E 日本航空 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 9 1 青森山田 0 0 0 2 0 0 0 0 X 2 3 1 勝利投手：木下龍二（青森山田） 敗戦投手：北野駿人（日本航空） 本塁打：でませんでした。。。。 日本航空スコア 守備 選手名(○…背番号) 打 安 1 2 3 4 5 6 7 8 9 SS 下山雄輔⑥ 4 1 遊ゴ 三ゴ 中飛 中ゴ安 四球 2B 藤井健太④ 4 0 右飛 遊ゴ 遊ゴ 一犠 空振 LF 安倍憲嗣⑦ 4 2 中ゴ安 中飛安 左飛 遊ゴ 1B 船井宏敏③ 4 2 中飛 遊併 中飛安 中ゴ安 3B 千村宏樹⑤ 4 1 三ゴ 中ゴ安 中飛 左飛 P 北野駿人① 4 1 遊ゴ 右ゴ安 一ゴ 一失 C 伊藤優太② 3 0 右飛 遊飛 左飛 四球 RF 宮崎正明⑨ 3 1 遊ゴ 一ゴ 右飛2 捕犠 CF 高味勇斗⑧ 4 1 中ゴ安 左飛 投ゴ 遊ゴ 投順 選手 投球回 対戦打者 被安打 奪三振 四死球 自責点 1 北野駿人 8 32 3 4 6 0 青森山田スコア 守備 選手名(○…背番号) 打 安 1 2 3 4 5 6 7 8 9 CF 阿部大樹⑧ 4 1 中ゴ安 二併 空振 一ゴ 2B 長谷川秀輝④ 2 0 捕犠 四球 二ゴ 三ゴ LF 曲尾マイケ⑦ 4 1 空振 右ゴ安 二邪飛 二ゴ 1B 斎藤樹伸① 2 0 二ゴ 捕犠失 空振 四球 RF 荒張夏樹⑨ 4 0 一ゴ 中飛 右飛 二ゴ 3B 豊田駿介⑤ 1 0 遊ゴ 投犠 死球 C 矢野君侍② 2 0 二飛 二ゴ 投犠 SS 宮守淳貴⑥ 0 0 死球 四球 四球 P 木下龍二① 2 1 空振 投犠 左飛安 投順 選手 投球回 対戦打者 被安打 奪三振 四死球 自責点 1 木下龍二 9 38 9 1 2 1

  • パワパーク@Wiki - 明桜VS日本航空石川

    https://w.atwiki.jp/akebon/pages/3780.html

    明桜VS日本航空石川 Result 試合開始11 05 試合終了13 21 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 R H E 明桜 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 10 4 日本航空石川 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1× 3 9 2 勝利投手：中田　起矢（日本航空石川） 敗戦投手：二木　健（明桜） 本塁打：でませんでした。。。 明桜スコア 守備 選手名(○…背番号) 打 安 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 RF 本間　潤⑨ 6 1 空振 遊飛 左直安 空振 見逃 一ゴ C 加賀　竜太② 6 1 遊ゴ 空振 捕併 中飛2 一失 右邪飛 CF 大塚　湧輔⑧ 5 2 右飛2 左飛 右飛 投ゴ安 投犠 遊ゴ 1B 小番　大輝③ 6 2 中ゴ3 左飛3 見逃 二飛 右飛 遊ゴ P 二木　健① 5 0 一ゴ 二ゴ 三ゴ 左飛 見逃 SS 秋本　慎也⑥ 3 0 死球 右飛 投ゴ 投ゴ 四球 2B 高橋　渉④ 4 0 空振 二ゴ 二ゴ 三ゴ PH 2B 菅原　一輝⑭ 0 0 投犠 LF 長谷川　剣登⑦ 4 1 右飛 二ゴ安 空振 左飛 PH LF 須田　佑太朗⑮ 1 1 中ゴ安 3B 大門　丈太⑤ 5 2 遊ゴ 二ゴ 二飛2 中ゴ安 右飛 投順 選手 投球回 対戦打者 被安打 奪三振 四死球 自責点 1 二木　健 11 44 9 11 1 1 日本航空石川スコア 守備 選手名(○…背番号) 打 安 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 LF 泉　隆史⑧ 4 1 空振 投ゴ 中飛3 空振 四球 2B 大西　佑昂④ 4 1 三ゴ 遊飛 三ゴ安 空振 投犠 3B 池田　浩輝⑤ 5 1 空振 左ゴ安 守備妨 二ゴ 二直 RF 田中　亮⑨ 5 0 空振 捕邪飛 二飛 空振 中飛 LF 北寺　宏規⑦ 5 3 中ゴ安 右ゴ安 左飛 三ゴ安 投ゴ SS 福井　航輝⑥ 4 0 空振 空振 左飛 投犠 三ゴ 1B 荒川　雅至③ 5 2 空振 一ゴ安 遊飛 一ゴ 左飛安 PR 清水　仁志⑯ 0 0 C 岡本　裕貴② 3 1 捕ゴ 投犠 中ゴ安 一ゴ 捕犠 P 栗本　斗基① 2 0 一ゴ 空振 PH 胡　寛志⑫ 1 0 空振 P 浜田　岳志⑧ 0 0 P 中田　起矢⑩ 1 0 投ゴ PH 石井　翔大⑮ 0 0 投順 選手 投球回 対戦打者 被安打 奪三振 四死球 自責点 1 栗本　斗基 7 28 6 6 1 1 2 浜田　岳志 1(2/3) 8 3 0 0 0 3 中田　起矢 3(1/3) 13 1 2 1 0

  • 　事故wiki - 日本航空446便

    https://w.atwiki.jp/accandincinfo/pages/39.html

    発生年月日 1972/11/28 発生地 ソビエト連邦・シュレメーチエボ国際空港 機体 DC-8-62 機体記号 JA8040 乗員乗客数 76(乗員14) 死亡者数 62(乗員) 事案 墜落 原因 パイロットエラー？(スポイラーの誤開放、他不適切な操作) 446便はコペンハーゲンを出発し、シュレメーチエボ国際空港を経由して日本へ帰る予定だった。 シュレメーチボを離陸したのち、異変は起きた。機体は高度100メートルほどまで上がったところで失速に転じ、そのまま雪原に墜落した。これにより爆発・炎上。乗客乗員62名が死亡する惨事となった。 ソビエトの調査団により出された原因としては、「乗員による臨海仰角の超越」だった。 この理由として2つの説が挙げられた。 一つはスポイラーの誤開放である。スポイラーとは、大雑把に言えば「揚力を下げる装置」である。通常、着陸時に展開するグラウンドスポイラーを、誤って展開したままにしており、離陸後失速したという説。 もう一つはインレットの氷結である。正常に働かなくなってしまったインレットの影響でエンジンに異常が生じ、この際の乗員の対応が不適切なものだったという説である。 エンジン異常については、生存者による複数の証言が存在する。 機体の異常振動 不自然な減速 乗客、地上からのエンジン火災の目撃　などなど また、CVRにエンジンのものと思われるノイズも記録されていた。 しかし調査後、エンジンに欠陥は見当たらなかったと報告された。火災要因がなかったというのだった。 結局のところ操作ミスなどが原因であったため、クルーの職務に問題があったのだと連日話題となった。公開されたCVRに録音されていた、機長の「よっこらさ」「はいよ」という、若干緊張感を欠いた発言が問題視された。 この事故は、いわゆる「安全バッジ」導入のキッカケとなった。 参考文献 Aviation Safety Network ウィキペディア-日本航空シュレメーチエヴォ墜落事故 Википедия-Катастрофа DC-8 в Москве

  • 企業情報@Wiki - 日本航空電子工業

    https://w.atwiki.jp/sysd/pages/3857.html

    日本航空電子工業 本店：東京都渋谷区道玄坂一丁目21番２号 【商号履歴】 日本航空電子工業株式会社 株式会社四国鋼材工業所（1950年11月28日～） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞1980年９月１日～ ＜東証２部＞1973年４月２日～1980年８月31日（１部に指定替え） 【合併履歴】 1970年４月１日 日本航空電子工業株式会社 【沿革】 株式額面変更のため昭和45年４月１日合併を行ったので、商業登記上の設立日は、合併会社(旧称「株式会社四国鋼材工業所」)の設立日である昭和25年11月28日であるが、事実上の存続会社である日本航空電子工業株式会社(被合併会社)の設立日は昭和28年１月19日である。 昭和28年１月 東京都中央区に日本航空エレクトロニクス株式会社を設立 昭和28年８月 商号を日本航空電子工業株式会社と変更、本店を東京都港区に移転し、営業活動を開始 昭和29年８月 神奈川県川崎市に工場を設置し、航空機用電子機器の修理、オーバーホールを開始 昭和30年８月 コネクタの製造開始 昭和36年４月 工場を東京都昭島市に新設移転 昭和36年５月 本店を東京都渋谷区に移転 昭和36年８月 航空機用自動操縦装置、ジャイロ機器、燃料計、液体酸素量計等の製造開始 昭和46年８月 慣性航法装置の製造開始 昭和48年４月 東京証券取引所市場第二部へ上場 昭和50年９月 株式会社富士工業の株式を100％取得 昭和52年３月 ゼット・マーケティング・カンパニー(現・JAE Electronics,Inc.)を設立(現・連結子会社) 昭和54年３月 弘前航空電子株式会社を設立(現・連結子会社) 昭和55年９月 東京証券取引所市場第一部へ上場 昭和59年７月 JAE Taiwan,Ltd. を設立(現・連結子会社) 昭和61年４月 信州航空電子株式会社を設立(現・連結子会社) 昭和62年５月 八紘電業株式会社の株式を60％取得 昭和63年６月 株式会社富士工業を山形航空電子株式会社(現・連結子会社)に商号変更するとともに、富士航空電子株式会社(現・連結子会社)を分離し、設立 昭和63年10月 JAE Oregon,Inc. を設立(現・連結子会社) 平成３年12月 ニッコー・ロジスティクス株式会社（当社出資60％）を設立 平成６年４月 JAE Hong Kong,Ltd. を設立(現・連結子会社) 平成８年１月 JAE Korea,Inc. を設立(現・連結子会社) 平成８年６月 JAE Philippines,Inc. を設立(現・連結子会社) 平成13年７月 JAE Wuxi Co.,Ltd. を設立(現・連結子会社) 平成14年３月 JAE Wujiang Co., Ltd. を設立(現・連結子会社) 平成15年６月 JAE Shanghai Co., Ltd. を設立(現・連結子会社) 平成15年８月 八紘電業株式会社(現・ＪＡＥ八紘株式会社)の株式を100％取得(現・連結子会社) 平成16年２月 ニッコー・ロジスティクス株式会社の株式を100％取得(現・連結子会社)

  • 国民が知らない反日の実態 - 日本航空経営再建の真実

    https://w.atwiki.jp/kolia/pages/1388.html

    内容を一旦削除、「航空業界の正体」(仮題)に新設統合予定

  • 全国架空鉄道連合協会公式ホームページ - 新日本航空事業/瑞浪空港

    https://w.atwiki.jp/iftrainunion/pages/49.html

    瑞浪空港は大戦中の瑞浪海軍基地として設置されたのがその始まりです。 現在では軍民共用の空港として利用されています。 空港要綱 項目名 データ 備考 滑走路総長 6500メートル 3本 うち民間利用は一本のみ 5000メートル 2本 就航航空会社 新日本航空事業 当空港が拠点空港 カヤサキ・インターナショナル・エアラインス社 瑞浪‐茅崎 エア・スワロウ社 瑞浪‐間崎

  • ホームページ・コレクション - 日本航空

    https://w.atwiki.jp/homepage/pages/31.html

    URL：http //www.jal.co.jp/

  • 名無しwiki - 日本航空

    https://w.atwiki.jp/4423/pages/2382.html

    上部タグ未削除 編集する。 2021-12-08 18 34 10 (Wed) - [[]]とは、 videoプラグインエラー 正しいURLを入力してください。 リンク内部リンク 外部リンク 討論用 情報収集 編集者用ミニ編集参加（文の提供・嘘・誤字等） 出典、参考 リンク 内部リンク [[]] [[]] [[]] 外部リンク 上へ 討論用 名前 コメント すべてのコメントを見る 編集する。 2021-12-08 18 34 10 (Wed) - 情報収集 トラックバック一覧 trackback テクノラティ検索結果 #technorati 口コミ一覧 #bf 関連ブログ一覧 #blogsearch リンク元 #ref_list 上へ 編集者用 ミニ編集参加（文の提供・嘘・誤字等） 出典、参考 上へ

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